Fougères, Pays de Fougères, enjeux, emploi, démographie, transport routier, espace naturel, recherche d'emploi, ressources humaines, développement durable
La nouvelle attractivité de Fougères présente des risques de rupture territoriale entre les pôles urbains et ruraux, les zones influencées par l'autoroute et celles qui ne le sont pas, ainsi que les territoires intégrés à l'aire rennaise et le reste du pays. Les défis démographiques incluent donc la prévention des disparités territoriales, l'attraction des jeunes ménages actifs, le rééquilibrage de l'arrivée de nouvelles populations, et la réduction des écarts entre territoires jeunes et vieux, ainsi qu'entre le milieu rural et urbain.
[...] 5 La structure de l'emploi 5.1 Enjeu Fougères Communauté a une forte concentration d'emplois dans le secteur tertiaire, avec une présence significative dans le secteur secondaire, notamment dans l'industrie du verre et de l'électronique. La communauté de Saint-Aubin est dominée par le secteur tertiaire, tandis que le Coglais a vu une croissance du secteur tertiaire au détriment du secteur secondaire. Les communautés d'Antrain et de Louvigné ont une part importante d'emplois agricoles et des secteurs secondaires concentrés, tels que l'agroalimentaire et le textile-habillement. [...]
[...] Les évolutions de l'emploi soulèvent des questions sur la compétitivité du pays de Fougères en termes de qualification de la main-d'?uvre et d'offre de foncier. Les défis incluent la stratégie de soutien à l'agriculture, le développement du foncier économique, la compatibilité entre zones économiques et préservation des espaces naturels, et la mise en avant des atouts pour le développement économique. Les enjeux du territoire de Fougères sont multidimensionnels et présentent des défis en matière de gestion des ressources humaines. Pour relever ces défis, il est important de mettre en place des stratégies ambitieuses et innovantes qui s'appuient sur les atouts du territoire et favorisent le développement durable et inclusif. [...]
[...] Il présente un sous-équipement en installations sanitaires et de chauffage par rapport au reste de la région Bretagne. Certaines communautés de communes mènent des opérations pour améliorer l'habitat, conscientes de son importance pour le développement du territoire. Ainsi, de 1990 à 2004, la construction neuve a augmenté, passant de 250 logements par an en moyenne dans les années 90 à 533 logements par an en moyenne entre 2000 et 2004. Cela a permis au pays de rattraper une partie de son retard, passant de à dans la construction neuve du département. [...]
[...] Il est crucial de définir une stratégie efficace pour assurer les correspondances entre les liaisons et les arrêts du TGV dans ces gares. 4 Les services de centralité 4.1 Enjeu Fougères est le principal pôle du pays, offrant une gamme complète d'équipements et de services, y compris des administrations, un hôpital, des établissements d'enseignement, des crèches, une piscine, un cinéma et un centre culturel. Les autres communautés de communes offrent des pôles secondaires d'équipements et de services, mais la densité de population et les évolutions démographiques posent des défis pour répondre aux besoins. [...]
[...] Seules les huit communes situées sur la ligne Fougères-Rennes bénéficient d'une offre satisfaisante de car. Le mode de transport collectif urbain quant à lui, existe dans trois communes, mais son utilisation est principalement pour les populations captives et les personnes à mobilité réduite. L'intermodalité est peu développée, avec des connexions principalement au centre-ville de Fougères, entraînant des ruptures de charge et des temps d'attente. Les interconnexions avec la voiture sont difficiles en l'absence de parkings prévus à cet effet. Lorsque nous décidons de pousser la réflexion plus loin, Fougères souffre également de l'absence de réseau ferré et d'une faible couverture en internet haut débit, le rendant relativement enclavé par rapport aux territoires voisins. [...]
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