Ingénierie financière : organisation de groupe et scission - Scission entre Fiat et Ferrari
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Thèmes abordés
FCA FIAT Chrysler Automobiles, LATAM Amérique latine, APAC Asie Pacifique, EMEA Europe Moyen-Orient et Afrique, industrie automobile, marché de masse, marque premium, luxe, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Ferrari, Fiat, Chrysler, Dodge, Ram, Lancia, Abarth, coentreprise, capacité de production, exportation, VUL Véhicule Utilitaire Léger, services financiers, concessionnaire, composant automobile, architecture automobile, standardisation, vente de véhicules, part de marché, États-Unis, Brésil, Chine, Inde, Italie, Canada, ALENA Accord de Libre-Échange Nord-Américain, scission d'entreprise, business plan, ingénierie financière
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Résumé du document
Dans cette étude de cas d'ingénierie financière, il s'agit d'examiner les principaux aspects à prendre en considération dans le cadre des scissions d'entreprises. La question à étudier porte sur la phase d'avant scission. À noter que la réponse à ce cas est rédigée en français tandis que l'énoncé est en anglais. La question est donc la suivante : "Provide an overview of FCA's pre-demerger portfolio of operations. In particular, structure the car business into two segments, namely mass market and luxury. Provide an overview of FCA's main regions and markets. Summarize FCA's 2014-2018 strategic business plan to develop an understanding of the broader context in which the demerger took place."
Sommaire
Un aperçu du portefeuille d'activités de FCA avant la scission.
Un aperçu des principales régions et marchés de FCA
Résumé du business plan stratégique 2014-2018 de FCA
Business plan de la stratégie global
Business plan de la stratégie de marque premium et luxe
Business plan de la stratégie de masse
Un aperçu du portefeuille d'activités de FCA avant la scission.
Un aperçu des principales régions et marchés de FCA
Résumé du business plan stratégique 2014-2018 de FCA
Business plan de la stratégie global
Business plan de la stratégie de marque premium et luxe
Business plan de la stratégie de masse
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Extraits
[...] - Introduire de nouveaux véhicules supplémentaires, dont un tout nouveau SUV de luxe en 2015. Business plan de la stratégie de masse - Poursuivre sa stratégie de repositionnement de la marque Fiat dans la région EMEA, en tirant parti de l'image de la famille Fiat 500, tout en positionnant Lancia comme une marque centrée sur l'Italie. - Chrysler deviendrait sa marque nord-américaine principale, avec une gamme plus large de modèles, y compris des multisegments et sa principale offre de minifourgonnettes. [...]
[...] Business plan de la stratégie de marque premium et luxe - Continuer à mettre en ?uvre sa stratégie de marque haut de gamme et de luxe en développant les marques Alfa Romeo et Maserati pour desservir les marchés mondiaux. - L'introduction de deux nouveaux véhicules Maserati. FCA a l'intention de reproduire cela à plus grande échelle avec Alfa Romeo en introduisant plusieurs nouveaux véhicules en cours de développement dans le cadre d'un vaste plan de produits visant à adresser le marché haut de gamme dans le monde entier. [...]
[...] Ingénierie financière : organisation de groupe et scission - Scission entre Fiat et Ferrari Cas Scission de Ferrari Un aperçu du portefeuille d'activités de FCA avant la scission. FCA est un groupe automobile international engagé dans la conception, l'ingénierie, la fabrication, la distribution et la vente de véhicules, de composants et de systèmes de production. L'activité automobile en deux segments - Le marché de masse : FCA conçoit, développe, fabrique, distribue et vend des véhicules pour le marché de masse sous les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia et Ram et la désignation de véhicule de performance SRT. [...]
[...] - Renforcer et différencier ses identités de marque afin de répondre aux différentes préférences du marché et des clients dans chacune des régions dans lesquelles l'entreprise opère. - Développer ses marques de pick-up et de véhicules utilitaires légers grâce à sa large gamme d'offres de produits pour se développer davantage dans la région EMEA sous le nom de Fiat Professional, en LATAM sous le nom de Fiat et dans la zone NAFTA sous le nom de Ram. - Localiser la production de véhicules de marque Fiat à travers ses coentreprises en Chine et en Inde, tout en augmentant les ventes de véhicules Jeep en LATAM et APAC en localisant la production via la nouvelle usine au Brésil et l'extension de l'accord de coentreprise en Chine. [...]
[...] - Augmenter le nombre de véhicules fabriqués sur des plateformes mondiales standardisées offrira l'opportunité d'améliorer les marges. - Améliorer sa situation financière avec des actions de levée de capitaux proposées, ainsi que le refinancement anticipé de certaines dettes américaines de FCA. - Réduire son endettement, ce qui lui offrira une plus grande flexibilité financière et améliorera ses bénéfices et ses flux de trésorerie en réduisant sa charge d'intérêts. [...]
