Extraits
[...] (2024) met en évidence l'impact significatif des infrastructures aéroportuaires sur la performance environnementale des compagnies, soulignant que les efforts des compagnies aériennes seules ne suffisent pas à atteindre les objectifs de durabilité. Cette interdépendance est renforcée par les travaux de Dixit et al. (2024) et de Sreenath et al. (2021), qui insistent sur la nécessité d'une collaboration étroite entre tous les acteurs de l'écosystème aéroportuaire, incluant les aéroports eux-mêmes, les fournisseurs de services au sol, les autorités de régulation et les autres parties prenantes. [...]
[...] Environmental, social, and governance and hierarchical network data envelopment analysis firm efficiencies of Japan Airlines' supply chain. Business Strategy and the Environment, 33(7), 7060-7076. https://doi.org/10.1002/bse.3861 Akyildirim, E., Corbet, S., Nicolau, J. L., & Oxley, L. (2025). Understanding reputational disaster during economic crises: Evaluating aviation sector response differentials. Tourism Management, https://doi.org/10.1016/j.tourman.2024.105028 McManners, P. (2016). The action research case study approach: A methodology for complex challenges such as sustainability in aviation. Action Research, 14(2), 201-216. Kaffash, S., Chomachaei, F., & Aktas, E. (2024). Environmental sustainability performance of US airlines: implications of financial performance and technical efficiency. Journal of the Operational Research Society, 1-21. https://doi.org/10.1080/01605682.2024.2429567 Sim, M., & Kim, H. [...]
[...] "Door-to-door" carbon emission calculation for airlines-Its decarbonization potential and impact. Transportation Research Part Transport and Environment, https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103849 Li, X., Fan, Y., & Wu, L. (2017). CO2 emissions and expansion of railway, road, airline and in-land waterway networks over the 1985-2013 period in China: A time series analysis. Transportation research Part Transport and environment, 57, 130-140. Liu, H., Stockwell, N., Rodgers, M. O., & Guensler, R. (2016). A comparative life-cycle energy and emissions analysis for intercity passenger transportation in the US by aviation, intercity bus, and automobile. Transportation research part transport and environment, 48, 267-283. Pradhan, R. P., Nair, M. [...]
[...] Finance durable - Dans quelle mesure les compagnies aériennes ont-elles la capacité de transformer l'intégration des cadres ESG en avantages compétitifs depuis 2015 ? Introduction Depuis 2015, la réglementation environnementale croissante a renforcé les restrictions qui pèsent sur le secteur aérien. Ces réglementations ont un caractère dual pour les entreprises ; en effet, elles peuvent être considérées comme des obstacles, mais aussi, comme des opportunités, surtout pour les entreprises qui ont la capacité de s'adapter mieux que leurs concurrents. Selon Herremans et al (2016), il existe peu d'études empiriques qui examinent dans le détail la manière avec laquelle ces changements peuvent affecter la durabilité et la compétitivité économique des compagnies aériennes. [...]
[...] Il est nécessaire qu'un leadership qui transparaît à travers l'engagement de la direction et la capacité du PDG à porter son attention sur les enjeux ESG, soit effectif. Des bénéfices de l'intégration des critères ESG peuvent être autant environnementaux qu'économiques, et peuvent se faire via des investissements ciblés tel que l'amélioration de l'efficacité énergétique. La collaboration entre les parties prenantes (aéroports, fournisseurs, concurrents et les autres entités diverses), peut avoir un fort impact sur la promotion des pratiques durables à une grande échelle. [...]
