UE Union Européenne, Italie, économie européenne, réseau de transport, infrastructures portuaires, mode italienne, puissance économique, politique fiscale, Lyon, Allemagne, France, exportations, PIB Produit Intérieur Brut, développement économique, voie navigable, numérique, tigre celtique, fiscalité, concurrence, taux de pauvreté, migration, gratte-ciel, mégalopole, aéroport, autoroute, port, Länder allemands, IS Impôt sur les Sociétés, mondialisation, Irlande, richesse, pauvreté, FEDER Fonds Européen de Développement Régional, aide européenne, Mainhattan, métropole, puissance économique européenne
Ce TD sur la mondialisation tourne autour de l'Allemagne, l'Italie, Lyon, et l'Union européenne en elle-même.
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[...] 27) Doc 2 : quels sont les principaux domaines de l'industrie et de la technologie à Lyon (pôles de compétitivité) ? Automobile, métallurgie, pharmaceutique, textile et santé. 28) Quel laboratoire pharmaceutique est basé à Lyon ? Sanofi 29) Quel est le grand quartier d'affaires à Lyon ? Lyon Part-Dieu 30) Quel projet vieux de 30 ans devrait permettre de connecter davantage Lyon à son voisin européen ? Lyon-Turin Cours (quelques chiffres clés sur l'U.E) : ? 27 États membres comptant 450 millions d'habitants répartis sur 4,2 millions de km2 ? [...]
[...] L'Union européenne dans la mondialisation : Allemagne, Italie, Lyon I. Échelle de l'UE 1) l'exemple des transports : carte page 182 : quel constat ? A partir de la carte, nous pouvons constater que le réseau de transport européen est très développé et interconnecté avec des carrefours majeurs comme Paris, Francfort, Berlin ou Lyon, des aéroports, des ports et des autoroutes, ainsi qu'un axe majeur en Europe de l'Ouest concentré en France, en Allemagne, en Suisse, le Nord de l'Italie et la Belgique. Listez les principaux moyens de transport - 2 axes majeurs terrestres : l'un relie les villes de Londres, Paris et Lyon et l'autre les villes d'Amsterdam, Francfort et Milan - 8 grands aéroports dans l'UE : le plus fréquenté = Londres Heathrow ; suivi de Paris Charles De Gaulle et viennent ensuite : Amsterdam-Schipol, Francfort, Adoflo Suareé de Madrid, Barcelone El Prat, Franz-Josez-StrauB de Munich et Londres -Gatwick. [...]
[...] - Le concurrent gonflé de Michelin : Continental (Schaeffler aussi) - Le groupe berlinois qui assure : Allianz - En gros, le « moyen de transport » qui livre (présent à Brest, Quimper, Vannes, Lanester . DHL - Le n°1 du jouet en France (ça me coûte cher à chaque Noël) : King Jouet - L'entreprise centenaire située dans l'ancienne capitale de la RFA qui fait la fortune des dentistes : Haribo - l'entreprise à la mode qui a habillé les nazis : Hugo BOSS 16) A contrario, quelle est la partie du territoire la moins développée du pays ? L'Allemagne de l'Est est la partie la moins développée. [...]
[...] En Europe, l'harmonisation fiscale est absente. En effet, il est impossible cette harmonisation pour plusieurs raisons : les états perdraient leur souveraineté, les revenus fiscaux de certains pays pourraient augmenter au détriment des autres. Cela peut générer une concurrence juste pour les sociétés mais également faussée. La politique fiscale avantage de l'Irlande a augmenté les revenus du « tigre celtique ». De nombreuses boites du numérique comme Google se sont installées à Dublin. D'où l'impossibilité d'instaurer une politique fiscale unique ; des pays comme l'Irlande perdraient cet avantage dont ils disposent. [...]
[...] La Roumanie et la Lettonie 11) Doc 3 page 207, à quoi correspond souvent la couleur verte (pour la Roumanie, la Pologne, la Slovaquie, la Hongrie Les régions les plus développées qui reçoivent peu d'aides. Leur PIB par habitant dépasse 100 % de la moyenne et elles perçoivent 11 % de la politique régionale de l'UE. II. L'exemple de l'Allemagne (carte pages 178-180) 12) Économiquement, quelle est la place de l'Allemagne au sein de l'U.E ? L'Allemagne est la 1ère puissance économique européenne avec 19,9 % du PIB de l'UE. [...]
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