Le voyage d'un porte conteneur : Le Havre - Sidney - Pierrick Auger (2017) ; À bord du "Jules-Verne", le plus grand porte-conteneurs du monde - Franceinfo (2013) - Des réseaux de production et d'échanges mondialisés : le transport maritime

Extraits

[...] Vidéo 2 : La Tour C'est un porte-conteneur de 200 mètres qui fait le tour du monde, il a une capacité de 200 conteneurs. Il part du Havre avec beaucoup de marchandise différente comme des meubles des jouets, produit chimique, parfum, peinture. Il se rend à New York. Il lui faut 7 jours pour relier les deux continents, Christophe Colomb a mis plus de deux mois pour atteindre les Antilles. Des pilotes montent à chaque fois à bord pour guider vers la sortie du port. [...]

[...] À New York les hommes d'équipage sont émerveillés par la Mégalopole, avec ses Buildings et ses autoroutes. Ils arrivent par la mer comme de nombreux Européens qui ont voulu connaître le rêve américain. L'équipage est encore une fois composé d'une majorité de Philippins. Ils longent la côte des États-Unis. Et arrive au canal de Panama. Enfin le voyage les mène en Polynésie, où leur cargaison représente le seul moyen d'approvisionnement pour tout une partie de l'archipel. L'île n'a pas encore les infrastructures nécessaires pour décharger les marchandises comme dans les grands ports comme Rotterdam, Le Havre ou encore Shanghai. [...]

[...] Le voyage d'un porte conteneur : Le Havre - Sidney - Pierrick Auger (2017) ; À bord du « Jules-Verne », le plus grand porte-conteneurs du monde - Franceinfo (2013) - Des réseaux de production et d'échanges mondialisés : le transport maritime Vidéo 1 : Jules Verne Le Jules Verne relie deux continents l'Europe et l'Asie. Il part de Corée, chargé de provisions qui proviennent des ports chinois comme Shanghai, mais aussi de Malaisie. C'est chargé de ces cargaisons qu'il part en direction de l'Europe afin de décharger sa cargaison. [...]