Avec la marchandisation, le trafic routier de plus en plus dense dans les villes et les nouvelles réglementations en ce qui concerne la pollution, l'industrie automobile est confrontée à de nombreux défis sur le marché occidental. Les citadins sont de plus en plus enclins à acheter des voitures plus petites, si ce n'est tout simplement à renoncer à la propriété. Ces dernières années ont de ce fait, vu l'émergence d'une consommation collaborative où les personnes partagent, louent et mettent en commun des produits, des compétences et des services. L'autopartage est l'une des tendances les plus marquantes de la consommation collaborative de cette décennie. De nombreux fournisseurs proposent actuellement des offres d'autopartage. Les millennials, qui deviennent le segment de consommateurs le plus important, ont des comportements d'achat en totale rupture avec leurs prédateurs. C'est une génération qui est née avec internet et qui se démarque des autres générations par son « ultra connectivité ». Ces jeunes sont également plus préoccupés par l'environnement et s'engagent donc davantage avec les marques qui privilégient l'économie durable dans leur business model. Ce mémoire met en avant le nouvel écosystème qui est en train de s'installer dans le secteur de l'automobile. De nouveaux arrivants, tels qu'Uber, avaient déjà modifié les comportements des consommateurs en ce qui concerne leurs déplacements. Le digital, par le biais des applications et des sites internet, permet une nouvelle mobilité. Des startups sur le net ont ainsi commencé à concurrencer les leaders du secteur en proposant des offres répondant aux nouvelles attentes et besoins des consommateurs. Alors qu'au début du 20e siècle, la demande de produits et de services était fortement influencée par l'hyperconsommation et la notion de « plus-que-mieux » (bien que ces caractéristiques restent dominantes), ces dernières années, avec les millennials, on a vu l'émergence d'une tendance de consommation fondée sur des besoins, où le consommateur recherche davantage des solutions personnalisées et diversifiées qui répondent de manière plus intelligente et plus efficace, privilégiant de ce fait la fonctionnalité et réduisant ainsi l'importance de la propriété. Ces nouvelles exigences vont avoir un impact direct sur les ventes de véhicules. Ainsi, les constructeurs ont dès à présent commencé à transformer leur business model, qui était centré sur le produit, en un business model basé sur la fonctionnalité, qui prend en compte l'impact sur les ventes, d'une croissance future de l'autopartage.
Sommaire
Le cadre conceptuel et législatif
Le secteur de l'industrie automobile
Les nouveaux modes de consommation
La mobilité
La problématique
Le cadre empirique
Méthodologie
Présentation des résultats de l'enquête
Conclusion et limites de l'étude
Le cadre conceptuel et législatif
Le secteur de l'industrie automobile
Les nouveaux modes de consommation
La mobilité
La problématique
Le cadre empirique
Méthodologie
Présentation des résultats de l'enquête
Conclusion et limites de l'étude
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Extraits
[...] D'autre part, ce coût variable aura un impact sur le coût de ce service pour les clients. En outre, le développement de plates-formes en ligne pour rendre les services accessibles aux utilisateurs est d'une importance capitale. Ces coûts incluent le développement, la conception, la maintenance et le support des clients sur ces applications. Relation client En tant qu'opérateur de services de mobilité, le constructeur automobile devra s'assurer que les clients auront eu une bonne expérience par rapport au service fourni, ceci de la réservation jusqu'à la restitution du véhicule. [...]
[...] CHASE Robin Disrupted transport will work better for us in the end. Financial Times. https://www.ft.com/content/38d423ac-c266-11e4-ad89-00144feab7de DE GROEN W. et MASELLI I The impact of the collaborative economy on the labour market. CEPS Special Report https://www.ceps.eu/system/files/SR138CollaborativeEconomy_0.pdf GOLDMAN SACHS. Millennials, coming of age. https://www.goldmansachs.com/insights/archive/millennials/ Ministère de la Transition écologique et solidaire https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/autopartage-en-france REED John Sharing: Flexible hire is the talk of the town. Financial Times. https://www.ft.com/content/4dd389be-d7c3-11e0-a06b-00144feabdc0 WALSH Bryan Today's Smart Choice: Don't Own. Share http://content.time.com/time/specials/packages/article/0,28804,2059521_2059717_2059710,00.html ANNEXES Questionnaire pour les consommateurs QUESTIONNAIRE CONSOMMATEUR. [...]
[...] Les sociétés de leasing automobile fournissent des véhicules pour une période donnée pour un montant donné. Associations de crédit-bail, représentant le secteur du crédit-bail. c. Les prestataires d'assistance routière fournissent des services d'assistance en cas de panne. d. Les compagnies d'assurance automobile proposent aux propriétaires de véhicules une assurance adaptée à leurs besoins et aux réglementations locales 1.3 Tendances dans le secteur 1.3.1 Développement de produits dans l'industrie automobile Du fait qu'elle soit conditionnée par des produits et des services, l'industrie automobile a largement suivi le modèle de cycle de vie défini par Klepper (1997). [...]
[...] Selon Weitzman, qui a créé ce terme en 1984, plus il y a d'acteurs dans le marché du partage, plus il y aura de la richesse dans toutes les classes sociales. (Weitzman. 1984). En outre, le pouvoir d'achat des jeunes consommateurs continuera de baisser en Europe, aux États-Unis et au Japon au cours des vingt prochaines années, ce qui incitera davantage cette génération à encore moins acheter de voitures (Walsh. 2011), alors que les besoins de mobilité resteront identiques, voire augmenteront. [...]
[...] En revanche, une approche qualitative favorise une approche approfondie et exploratoire pour recueillir les attitudes et les opinions des répondants. La recherche quantitative permet de collecter des données chiffrées auprès d'un échantillon représentatif. Dans cette étude, nous nous concentrons sur les faits, les opinions et les comportements en mesurant les variables et en mettant l'accent sur les corrélations. Etant donné que notre problématique est de type causal, une approche purement quantitative s'impose. En effet pour confronter les hypothèses au terrain, il semble approprié de mettre en ?uvre une méthode de quantification pour mesurer l'impact de l'autopartage sur l business model des industriels de l'automobile. [...]
